Ja da's wel leuk, maar je zal toch eerst je CDI onklaar moeten maken.
En als je daarmee bezig bent is het niet veel meerwerk om de CDI dan te schakelen op bijvoorbeeld je grootlicht schakelaar. Dus met grootlicht rij je onbegrenst, en met dimlicht begrenst.
Wat ook een nadeel is mocht je bij controle op een rollerbank belanden ben je 't haasje want de motor moet uit om hem weer te begrenzen, en dat gaat meestal niet lukken want je gaat er gelijk op. De lichtschakelaar kun je ongemerkt omzetten..
Wat ik altijd doe, en ik denk velen met mij is gewoon op tijd vertrekken. Dan kun je lekker cruisen naar je bestemming zonder de gedachte in je achterhoofd zal ik politie tegen komen of zal dat een politie auto wezen die ik al een tijdje in m'n spiegel zie..
moet zelf zeggen dat ik inderdaad het één en ander heb uitgeprobeerd.
stekkers los / 45 km/h cdi.
en inderdaad rijdt nu met de 35 km/h cdi en laat hem gewoon lopen.
met de zwaardere koppeling en de iets lichtere rollen loopt en trekt het als een zonnetje
(RECLAME: dus heb nog een 45 km/h cdi liggen voor een PRIKKIE )
Ik ben ook van plan om niet verder te gaan dan de 35 km/h cdi. Dat vind ik voor een snor wel voldoende en loop je het minste risico. Tenminste ik hoop dat hij met die snelheid net binnen de normen valt op de rollenbank.
Ja da's wel leuk, maar je zal toch eerst je CDI onklaar moeten maken.
En als je daarmee bezig bent is het niet veel meerwerk om de CDI dan te schakelen op bijvoorbeeld je grootlicht schakelaar. Dus met grootlicht rij je onbegrenst, en met dimlicht begrenst.
Wat ook een nadeel is mocht je bij controle op een rollerbank belanden ben je 't haasje want de motor moet uit om hem weer te begrenzen, en dat gaat meestal niet lukken want je gaat er gelijk op. De lichtschakelaar kun je ongemerkt omzetten..
Wat ik altijd doe, en ik denk velen met mij is gewoon op tijd vertrekken. Dan kun je lekker cruisen naar je bestemming zonder de gedachte in je achterhoofd zal ik politie tegen komen of zal dat een politie auto wezen die ik al een tijdje in m'n spiegel zie..
Dus je rijdt overdag en ook in donker met groot licht dit is dan toch verblindend voor de medeweggebruiker,en de politie zal het niet opvallen dat jij met groot licht aan komt rijden en dan ineens op dimlicht schakelt?,(in principe mag je niet met groot licht rijden) er zit altijd wel een wittevoetjesdiender bij hoor vergis je daar niet in.Neem aan dat ze alle stroom vretende onderdelen zullen uitschakelen en dan pas gaan rollen?
Ik rij overdag altijd met groot licht op fietspaden die parallel liggen langs wegen met zijstraten van rechts. De reden is dat ik gezien wil worden door de automobilisten uit die zijstraten van rechts. En het werkt zichtbaar!
Ik doe dit alleen overdag, 's avonds of s'nachts rij ik gewoon met dimlicht.
Jimmy ik heb er geen schema van, ik heb dat is ergens gelezen.
Mijn scooter heeft een 35Km CDI en bevalt prima. Ik heb geen tijd voor haast! ;-)
Ik rij met de auto ook altijd overdag met het licht aan. Dat lijkt me voor de scooter ook geen slecht idee. Ik weet alleen niet of ik overdag met groot licht of dimlicht zal rijden, geen idee wat beter is omdat ik daar tot nu toe niet op gelet heb.
Magneet begrenzer
Lineaire weergave
